布达佩斯公交地图显示了布达佩斯公交系统的所有车站和线路。这张布达佩斯公交地图可以让你在匈牙利布达佩斯的公交车上轻松规划你的路线。布达佩斯公交系统地图可下载PDF格式，可打印，免费。

市政府拥有的BKV经营着一个广泛的地面大众运输网络，重点是公共汽车。深蓝色制服的巴士车队包括1200辆车（1000辆Ikarus巴士），行驶在207条线路上，红色制服的无轨电车在15条线路上运行，你可以在布达佩斯巴士地图上看到。夜间服务完全由公共汽车提供。铰接式公交车是布达佩斯的标志；柴油车和ETB弯头车从1950年代末就开始运行，至今仍是BKV车队的主体。布达佩斯的所有公共汽车都使用柴油燃料。105路公交车：连接Gyöngyösi utca和Apor Vilmos tér。包括在英雄广场、链子桥以及沿Andrássy大道的其他地点停车。在Deák tér与所有地铁线路连接。巴士900-999。在标有猫头鹰标志的站点提供整夜的服务。布达佩斯的夜间交通是欧洲最好的之一。你会发现，乘坐夜班车可以到达城市的任何地方--有时甚至比白天还快。夜间巴士通常从午夜开始，每天晚上运行到凌晨4点。夜间巴士的号码以9号开始。一些非常繁忙的线路上的夜班车运行频率很高（每10分钟或15分钟一次），但通往郊区的线路每小时只运行一到两次。

近年来，由于汽车使用量增加，布达佩斯狭窄、拥挤的街道很少允许有独立的公交车道，公交车服务越来越受到交通堵塞的困扰。许多驾驶者无视公交车道的标记，而在布达佩斯公交车地图上，很少有红绿灯能让公交车快速通行。布达佩斯可悲的道路状况造成了持续的高额车辆维修费用和对巴士乘客的不便。工作条件（特别是车辆的年龄）和有竞争力的工资是一个严重的问题，因为巴士司机经常被吸引到卡车行业。然而，由于公交车的灵活性和较低的初始成本，市议会传统上倾向于使用公交车服务；2004-2006年采购了大约150辆全新的铰接式公交车。虽然在布达佩斯有很多公共汽车服务于受欢迎的站点，但也有同样多的有轨电车和地铁列车访问相同的地点，所以你可能会发现，在这个城市你不需要使用公共汽车。

在布达佩斯有超过250条公交线路，这使得它们成为公共交通系统中最难驾驭的方面之一。话虽如此，你还是有一些理由要考虑在这个城市使用公交车，还有几条对旅行者和游客都很有用的好线路。公交车200E，正如其在布达佩斯公交车地图中提到的那样。连接机场和Kőbánya-Kispest地铁站。巴士7：连接Keleti Pályaudvar和Móricz Zsigmond Körtér。包括Blaha Lujza tér, Astoria, Ferenciek tere, Rudas Bath, Hotel Gellért等站点。与4号、6号有轨电车以及红、蓝、绿地铁线相连接。巴士16/16A：连接Deák tér和Széll Kálmán tér。包括在布达城堡缆车、布达城堡、阅兵广场、马蒂亚斯教堂等地或附近的站点。在Deák tér与所有地铁线路连接。还有一辆100E巴士，它更像是一辆穿梭巴士，提供从2号航站楼到市中心的直接换乘。这条线路也有更多的行李空间，对于旅行者来说更加理想。这条线路的票价约为2.7欧元，而200E线路的票价为1欧元，但在前往市区的路上停靠站点较少，而且巴士简直是为机场接送而设计的，所以绝对值得考虑。

布达佩斯无轨电车地图显示了布达佩斯无轨电车系统的所有车站和线路。这张布达佩斯的无轨电车地图可以让你轻松地规划你在匈牙利布达佩斯的无轨电车的路线。布达佩斯无轨电车系统地图可下载PDF格式，可打印且免费。

在布达佩斯，除了所有的传统公交车外，还有15条红色的无轨电车线路，编号为70-83，你可以在布达佩斯无轨电车地图上看到。每条无轨电车都在全市多个地点与地铁或有轨电车相连，这使得它成为布达佩斯公共交通系统中转乘其他服务的最佳选择。与布达佩斯所有其他形式的公共交通一样，你将需要在售票机上购买车票，或者以旅游卡或旅游通行证的形式购买。与有轨电车和地铁一样，无轨电车的运行时间约为早上4:30至晚上11点，具体时间取决于你选择的线路，需要半小时。70号线：包括在交通博物馆、Andrássy大道、Kossuth广场等地停车。与2、4、6号电车以及地铁1、2号线相连。78号线。包括Andrássy大道、Kossuth广场、Bethlen Gábor广场等站点。与有轨电车2、4、6以及地铁1、2号线相连。83号线：包括Kálvária广场、吉普赛音乐家公园、卡尔文广场等站点。与有轨电车2、4、6、47、49和地铁4号线相连。

第一条无轨电车线路于1933年12月16日在Óbuda正式开通。这条线路长1.6英里（2.7公里），如其在布达佩斯无轨电车地图上所示。1944年，在第二次世界大战接近尾声时，它被完全摧毁。1949年12月，无轨电车线路No.70号线取代了有轨电车线。 10.这条线路被赋予70号，以庆祝斯大林七十岁生日。在接下来的几年里，该市创建了其他几条无轨电车线路，以取代贯穿城市最狭窄街道的电车线路。六十年代末，政府开始用城市公交车取代旧的无轨电车，但在七十年代，由于汽油的上涨，这一决定被收回了。在九十年代和二十一世纪初，布达佩斯购买了新的无轨电车。然而，经济条件使该市无法建立新的线路。如今，无轨电车仍然是可行的，幸运的是，还没有完全取代所有的有轨电车线路。

无轨电车是一种电动公交车，利用弹簧式无轨电车杆从架空线上取电。无轨电车只在佩斯的13条线路上提供服务。有趣的是，无轨电车的编号从70开始，因为第一条线路是在1949年斯大林70岁生日时开始运营的。布达佩斯的无轨电车网络由15条线路组成，正如布达佩斯无轨电车地图中提到的那样，编号从70到83。这种交通工具比公共汽车或有轨电车慢，因为它通常会放慢速度，有时在爬上布达佩斯某些非常狭窄和陡峭的街道时，会不小心关闭。当你接近你的车站时，记得按下靠近车门的按钮，提醒司机你想下车。